De haven van Zeebrugge is een belangrijk centrum voor diverse economische activiteiten, waaronder de behandeling van nieuwe auto's, containertrafiek en de aanvoer van verse vis en schaal- en schelpdieren, oftewel fruit de mer.

De Viswinkel: Een Breed Assortiment

In de viswinkel in Zeebrugge kunt u terecht voor een breed assortiment aan verse producten:

  • Allerlei soorten verse vis
  • Schaal- en schelpdieren
  • Levende kreeft
  • Gerookte vis
  • Verse bereidingen uit eigen keuken
  • Visproducten en diepvries visproducten

De focus ligt op het aanbieden van mooie en smakelijke producten voor een eerlijke prijs, waarbij de klant centraal staat.

Naast de winkel zijn ze ook wekelijks te vinden op markten in België, zoals Kortrijk, Tielt, Gent en Knokke, met een breed assortiment aan verse vis en visfilets, gekookte schaal- en schelpdieren, verse garnalen, mosselen, gerookte vis, vissoep, vispannetjes, garnaalkroketten, salades en diverse kant en klare vis bereidingen.

Economische Activiteiten in de Haven van Zeebrugge

De roll-on/roll-off trafiek in de Haven van Zeebrugge blijft stijgen. In 2016 werd een absoluut record behaald met betrekking tot het volume behandelde nieuwe wagens. Dit betekent dat Zeebrugge haar leiderspositie als grootste autohaven ter wereld verder verstevigt. In 2016 werden er bijna 2,8 miljoen nieuwe auto’s behandeld in Zeebrugge, tegenover 2,5 miljoen in 2015, een stijging van 14 procent. De landen met de meeste groei in automotive in Zeebrugge zijn de Verenigde Staten, Zweden, Spanje, Mexico en Turkije.

In het eerste semester van 2017 is de totale roll-on/roll-off trafiek in Zeebrugge gestegen met 2,2 procent tot 7,3 miljoen ton. Ook met de werkgelegenheid gaat het uitstekend. Inmiddels zijn er meer dan 2.000 havenarbeiders werkzaam in Zeebrugge.

De gevolgen van de vermindering van de deepsea containerdiensten op Azië en de wijzigingen in de containerallianties hebben hun weerslag op het totale volume containers in de haven. De roll-on/roll-off containertrafiek is in 2016 met 2,5 procent gestegen, maar de lift-on/lift-off containertrafiek (deepsea containers) is met 33,8 procent gezakt.

Inmiddels heeft Zeebrugge er een nieuwe deepsea verbinding op de Far East bijgekregen. De nieuwe Ocean Alliance is op 1 april 2017 met 41 containerdiensten van start gegaan. Bij de bediening van Noordwest-Europa kan Zeebrugge op minstens één van deze Aziëdiensten rekenen. De zeehaven van Brugge ontving in het voorjaar het eerste containerschip van de NEU4-dienst van de alliantie Ocean Alliance. Het gaat om de vroegere FAL1-dienst van CMA CGM.

Seatrade heeft dit voorjaar een nieuwe intercontinentale containerlijndienst opgestart met Zeebrugge als eerste loshaven in Europa. Deze dienst met onder andere gekoelde voedingsladingen vertrekt vanuit Nieuw-Zeeland naar Zeebrugge en doet ook enkele havens in Zuid-Amerika aan. De Seatrade dienst wordt behandeld door Belgian New Fruit Wharf (BNFW) in de achterhaven.

Zeebrugge rekent in de tweede helft van 2017 op groei in de containersector. Het wordt beschouwd als een scharnierjaar, om in 2018 een groei te kunnen optekenen. De Ocean Alliance heeft voor de NEU4-dienst voor Zeebrugge gekozen. ICO, P&O Ferries en Fluxys zijn mooie voorbeelden van sterke spelers die we in onze haven hebben. Het zijn bedrijven met een duidelijke lange termijn visie die voortdurend investeren. Dat strookt prima met de visie en ambitie van de haven van Zeebrugge.

Infrastructuurverbeteringen

Met de A11 heeft West-Vlaanderen er een nieuwe 12 kilometer lange autosnelweg bij, die zal zorgen voor een vlotte verbinding van twee belangrijke verkeersaders: de N31 in Brugge en de N49 in Knokke-Heist. Het vrachtverkeer uit de haven kan nu het hele binnenland nog vlotter bereiken. Bijna 70 procent van het haventransport gaat over de weg en hier is elke tijdswinst belangrijk. De ontwikkeling van de A11 zal zonder twijfel de concurrentiepositie van de haven verbeteren.

In juli is gestart met het bouwen van een nieuwe steiger en het vernieuwen van twee bestaande steigers in het Brittaniadok in de voorhaven van Zeebrugge. De vernieuwde steigers moeten garanderen dat de schepen van CLdN in de toekomst kunnen blijven aanmeren in Zeebrugge.

LNG-bunkering

Het bunkerschip ENGIE Zeebrugge levert in de haven van Zeebrugge LNG als scheepsbrandstof aan M/V AUTO ECO en M/V AUTO ENERGY, de twee nieuwe LNG-aangedreven PCTC-schepen (pure car and truck carrier) van UECC. De LNG-bunkeroperaties vonden gelijktijdig plaats met cargo-operaties op de PCTC’s. Dat zorgt voor een efficiëntieslag met een aanzienlijke tijdwinst. ENGIE Zeebrugge is een joint venture van ENGIE, Mitsubishi Corporation, NYK Line en Fluxys.

New Silk Road

De Zeehaven van Brugge ontving onlangs de eerste Volvo Cars trein uit het Chinese Heilongjiang. Deze eerste trein maakt de officiële start van de ‘New Silk Road’, de treinverbinding tussen Heilongjiang en Zeebrugge met 4 tot 6 vertrekken per week. De dienst ‘China Europe Railway Heilongjiang-Zeebrugge’ verzorgt meer dan 300 vertrekken per jaar vanuit de provincie Heilongjiang in China. Elke trein brengt zo’n 176 gecontaineriseerde Volvo S90 wagens uit de Geely-assemblagefabriek in Daqing naar Zeebrugge voor verdere distributie.

Op 2 juni ondertekende de Maatschappij van de Brugse Zeehaven (MBZ nv) met Changjiu Logistics Group een overeenkomst voor de lancering van de China Europe Railway Heilongjiang-Zeebrugge. Deze snelle spoorverbinding tussen onze kusthaven en China is opnieuw een bevestiging van de banden tussen Zeebrugge en China, zoals ook de verschillende Chinese belangen in onze haven aantonen.

Toegevoegde Waarde Activiteiten

De stijging in het behandelen van nieuwe auto’s is goed voor de werkgelegenheid in het havengebied. In de haven worden veel toegevoegde waarde activiteiten verricht met betrekking tot de nieuwe auto’s die (grotendeels van overzee) naar Zeebrugge komen om gereed te worden gemaakt voor verdere distrubutie. Er worden opties toegevoegd en ze worden gecontroleerd op eventuele schade na transport. Tevens worden auto’s gespoten en in de wax gezet.

Nieuwe wagens worden bij aankomst verreden naar de logistieke centra en uiteindelijk vanuit Zeebrugge verder gedistribueerd naar allerlei bestemmingen over zee, per spoor en over de weg. In de automobielindustrie gaat het steeds meer om wat je met de wagens doet, de bekwaamheid van het personeel en de meerwaarde die je kunt bieden. Zo creëer je een hub. We spelen ook in op niches, zoals de voeding, agro-industrie en specifieke breakbulk en bulkgoederen die een speciale service vereisen.

Cruisesector

De haven van Zeebrugge is de grootste cruisehaven van Vlaanderen. De cruisesector blijft floreren. In 2016 hebben 142 cruiseschepen aangelegd in Zeebrugge, tegenover 111 in 2015. Zeebrugge zet in op een nieuwe cruise terminal. Doelstelling is om cruises te laten starten en aankomen, met inschepingsmogelijkheden in Zeebrugge. De toeleveringsbedrijven voor de cruiseschepen zorgen voor een boost voor economie en werkgelegenheid.

Dataverkeer

Port of Zeebrugge en APZI organiseerden op woensdag 23 augustus in Brugge een gezamenlijke workshop om de ontwikkeling van een havenbreed dataplatform op te starten. Het nieuwe platform krijgt de naam Rx/SeaPort. Vertegenwoordigers vanuit de verschillende sectoren van de Zeebrugse havengemeenschap waren samen in Havenhuis De Caese in Brugge om aan de hand van vier workshops de mogelijkheden en voordelen van een centraal dataplatform in kaart te brengen. Dataverkeer is een belangrijke grondstof voor de toekomst. De havengemeenschap dient dan ook de nodige stappen te zetten om deze trein niet te missen.

Activiteiten in Brugge

Naast de havenactiviteiten biedt Brugge zelf ook tal van mogelijkheden voor een plezierig verblijf. Bezoek de schilderachtige en pittoreske stad, die is opgenomen op de werelderfgoedlijst van Unesco. Maak een boottocht, verken de stad te voet of geniet van de vele eetgelegenheden.

Groei in de Haven van Zeebrugge
Jaar Aantal behandelde nieuwe auto's
2015 2,5 miljoen
2016 2,8 miljoen

labels:

Zie ook: