De keuze voor een hefdak caravan is een veel gemaakte afweging bij de aanschaf van een caravan. Bij Kip staan we al sinds de oprichting in 1934 bekend om (compacte) caravans met een hefdak. Tegenwoordig bouwen wij de Shelter, Kompakt en Vision met een hefdak, waarbij de modellen sinds 2010 standaard met een hefdakdoek van het Nederlandse merk De Waard worden uitgerust.

Gebruikerservaringen met Kip Caravans

Kip Vision Outback (uit 2022): Zomer 2023 op diverse mooie plekjes in Zuid-Frankrijk gekampeerd met onze nieuwe Kip Vision Outback. Dat dit geen 'dertien in een dozijn' caravan is, bleek uit de gesprekjes met medekampeerders. Het stoere uiterlijk en off-road wielen en de afwijkende blauwe kleur, een uittrekbare buitenkeuken, buitendouche met warm water, grote te openen achterklep, rondom aan te hangen statafel, en de leuke varioluifel zijn opvallende kenmerken. We hebben zeer genoten van onze nieuwe Kip! In onze vorige caravan, een Kip Shuttle 41 TTZ uit 2002, sliepen we overdwars en nu in lengterichting, wat wel zo makkelijk is bij nachtelijk toiletbezoek. Tot onze verrassing missen we het vaste toilet en de toiletruimte uit onze oude caravan amper. Andere verbetering is de compressorkoelkast die zelfs bij heet weer uitstekend koelt.

Kip Greyline 440 TTZ (uit 2003): Ondanks deze leeftijd is de caravan nog in perfecte staat. Buiten het reguliere onderhoud zijn er nagenoeg geen reparaties. Hoop dat Kip deze kwaliteit kan handhaven en het vooral betaalbaarheid in het oog houdt en kan concurreren met de Duitse merken.

Kip Kompakt 32EK (uit 1994): In 2011 heb ik een weekend in Limburg van Caravantrekker gevolgd. Sindsdien rij ik elk jaar met mijn supercombi Yaris (nu 1.8 ipv 1.5) en Kip 32EK, leeg 500kg, max. 850kg,naar Oostenrijk, Vorarlberg, Nüziders. Dus geen echte zware passen. Geen enkel probleem, heerlijk rijden en de auto 'vergeet' soms dat er nog wat achter hangt.

Kip vision (uit 2007): Zomer 2016 met een combinatie Peugeot 308 1.2 automaat, bouwjaar 2016, met een Kip Vision heen en weer naar de Dordogne geweest. De 1.2 automaat met de Kip Vision bleek ook een voortreffelijke combinatie. Op vlakke wegen met de cruise control op 95 km per uur in de 6e versnelling is goed te doen. Het toerental is dan ca. 2000 omwentelingen. Zodra het heuvelachtig werd en het aantal omwentelingen onder de 2000 dreigde te komen schakelde de automaat automatisch terug naar een lagere versnelling. De 308 als trekauto is een zeer stabiele combinatie. Bovendien is de auto comfortabel en stil. Het verbruik met caravan bleek 9.7 liter/100 km.

Kip 45TDB (uit 1988): Rijd in combinatie met een Mitsubishi Spacestar 1600 prima, Ook het verbruik valt niet echt tegen. De Kip Greyline 45 met rondzit, en een stapelbed/treinrit voldoet prima. Het afwerkingsnivo is hoog, zo zitten er 2 zonnepanelen en een vast casettetoilet ruimte erin wat voor dit bouwjaar uniek is. De schuine voorkant maakt het rijden een stuk gemakkelijker door de lagere luchtweerstand.

Kip Isa White 49TEB (uit 2013): Waarom zo'n kostbare Kip die sober oogt en karig lijkt uitgerust? Uitgangspunt was de indeling met vaste bedden. Maximale breedte moest 2.20m zijn (smalle wegen, lage luchtweerstand, grote stijfheid). Daarmee kun je op de huidige caravanmarkt al bijna niet om deze 49TEB heen. Door plaatsing van de hangkast boven het bed is er ruimte voor een lage kast naast de rondzit en dat geeft een enorm gevoel van ruimte in het zitgedeelte. Ook de keuken reikt tot boven het bed en heeft lekker veel werkruimte. Verder is er elektrische vloerverwarming en elektrische wandverwarming achter de gehele rondzit.

Kip Grey line 50 TEB (uit 1999): Na 23 jaar kip (resp. 48Ten 42ekl) dit jaar wederom gekozen voor Kip. Nu )een Grey line 50 TEB 1999 van 1190 kg leeggewicht. Ik rij met een Volvo XC70 D3 van 2012. De caravan ligt als een huis achter de auto. De rit door de bergen gaat probleemloos. Alleen vind ik het verbruik wat tegenvallen. Misschien meer handdrive gebruiken?Solo rijd de auto 6.3/100 km. Met caravan steeg het verbruik naar max. 12.2/100 km. Door de snelheid op 95 km te houden in Frankrijk werd het verbruik lager en zakte naar 9.5/100 km.

Kip KG 42 EKL (uit 1994): Na 22 jaar een Kip Grey line 48T te hebben gehad, die zomer en winter gebruikt( 10 jaar wintersport met z'n 5 -en.), besloten we voor een kleiner model te gaan . De Grey line 42 EKL uit 1994. Aangezien wij niet van een voortent houden, missen we een apart bed. We zijn dus weer op zoek naar een 2e hands Grey line 47 TCB.

Kip KT420T (uit 1981): Sinds een jaar of drie in ons bezit en liefde op het eerste gezicht. Een caravan uit de oude doos, echt eentje uit de vakantie-fotoboeken! Puntgaaf, sober maar uitstekend te gebruiken. Het comfort is natuurlijk ook 80 er jaren van de vorige eeuw maar daarmee hebben we geen probleem, we kamperen! De caravan ligt zeer stabiel en rustig achter onze volvo 245.

Kip Grey Line Special 47 TDB (uit 2009): Na de afgelopen 15 jaren met 2 Beyerlandcaravans te hebben gekampeerd, te weten een 380B en een 420 TSF Sport kochten we in januari 2010 deze nieuwe Kip. Het was een hele overgang. Na de relatieve soberheid van de vorige caravans was deze wel erg luxe. De hele caravan voelt erg degelijk aan, zowel tijdens het rijden als tijdens het gebruik. Op de Franse snelwegen houden we een kruissnelheid van 100 km/uur aan. De caravan volgt dan vlekkeloos, ook wanneer het wat steviger waait. Er is veel vloeroppervlakte beschibaar, waardoor hij als erg ruim wordt ervaren, mede omdat er aan het einde van de keuken geen kastje de caravan insteekt.

Kip Platinum 47TDB ( 47SGB) (uit 2002): Na meer dan 15 jaar een Grey Line 45TLB wilden we gezien de leeftijd van de caravan van meer dan 20 jaar,iets anders, iets kleiners. Het vaste bed bevalt uitstekend, geen gedoe met tafel en opvul plank zoals bij de Eriba.

Kip 44 TDB Navigator (uit 2003): Dit is onze 2e Kip, de vorige was 21 jaar oud en was wel een beetje aan vervanging toe. We hebben er al een lange reis door Frankrijk meegemaakt en zeer goede ervaringen mee opgedaan. Wij reizen uitsluitend met zijn 2en. dus een vast bed en een normale zit met tafel is voldoende. De Vision hebben we gekocht vooral vanwege z'n smalte. Het hefdak is ideaal! Geeft een super stahoogte.

Kip Celebration 44 TDB (uit 2005): De Celebration van Kip is een actiemodel vanwege de verjaardag van Kip. Fraaie caravan waarvan je merkt dattie degelijk gebouwd is. Dat was bij onze vorige caravan (een Beyerland Vitesse) wel anders.

Voordelen van een Hefdak Caravan

Een katoenen hefdakdoek biedt optimale ventilatie. Het grootste voordeel van een hefdak caravan is de optimale ventilatie. Zeker bij hoogwaardige katoenen hefdakdoek ontstaat er zelfs op hete zomerdagen een frisse verkoeling zonder dat daarvoor een airco nodig is. Bovendien kan de ventilatie gereguleerd worden met ritsbare ventilatieroosters (uiteraard voorzien van horren tegen de insecten) in het hefdakdoek. De ventilatie die je creëert met het hefdak is tweeledig, enerzijds door de frisse buitenlucht en anderzijds doordat de stijgende warmte je caravan verlaat. Kip hanteert de hoogste kwaliteit hefdakdoek met 99% katoen, waar de rest van de industrie polyester gebruikt.

Winterkamperen met een hefdak caravan wordt door sommigen onterecht gezien als een “no-go”. Een (Kip) hefdak caravan blijkt in de praktijk juist uitermate geschikt. Met een hefdak behoort condens door de optimale ventilatie tot het verleden. Geen probleem, de moderne energiezuinige kachels krijgen de hoogwaardig geïsoleerde Kip caravans in korte tijd eenvoudig op temperatuur.

Hefdak caravans zijn vaak minder hoog door het ingeklapte hefdak, dit heeft een positief effect op het rijcomfort en brandstofverbruik. In veel gevallen wordt het (extra) brandstofverbruik door de caravan meer beïnvloed door het ontwerp dan het gewicht. Door de geringe hoogte van het ingeklapt hefdak kun je de caravan vaak stallen in eigen garage, berging of carport. Door het op simpele wijze in- en uitklappen van het hefdak creëer je eenvoudig meer stahoogte. De stahoogte bij uitgeklapt hefdak is zelfs hoger dan meeste caravans met vast dak (198 cm bij de Shelter en 203 cm bij Kompakt en Vision). De hefdak caravans zijn hierdoor ook geschikt voor de langere kampeerders.

Caravans die over een hefdak beschikken zijn in de meeste gevallen lichter van gewicht (zie Shelter ledig gewicht vanaf 560 kg). Door dit lage gewicht zijn de hefdak caravans uitermate geschikt voor auto’s met een kleinere trekkracht.

De Kip Kompakt: Compact en Compleet

De Kip Kompakt is een populaire keuze vanwege zijn compacte formaat en complete uitrusting. Met de Kompakt ga je op pad met meer comfort. Max. De Kompakt is aangenaam compact, maar groot genoeg om een complete uitrusting mee te nemen. De Kompakt is op praktische wijze van alle gemakken voorzien. Binnen of buiten koken? In de Kompakt zit een volwaardige keuken met een 3-pits kooktoestel en een 70L koelkast. Liever buiten koken? Koppel aan de gasaansluiting buiten eenvoudig een buitenkeuken.

Kenmerken van de Kip Kompakt:

  • Riant tweepersoonsbed dat om te toveren is tot een tweepersoons zit.
  • Volwaardige keuken met 3-pits kooktoestel en 70L koelkast.
  • Volop opbergruimte met bovenkastjes en kleppen onder de banken.
  • Met 183 cm smaller dan de meeste auto's, waardoor extra zijspiegels niet nodig zijn.
  • Door het hefdak slechts 225 cm hoog, wat zorgt voor een lager brandstofverbruik.

Speciaal voor de Kompakt heeft De Waard de Vario luifel ontwikkeld. Met de welbekende Albatros tent ter inspiratie is de Vario luifel ontworpen als perfect verlengstuk van de Kompakt. De luifel is gemaakt van hoogwaardig 340 grams Ten Cate All Seasons doek.

Kip Vision: Ruimte en Comfort

De Kip Vision is de grootste en comfortabelste hefdakcaravan van Kip. Klap het hefdak omhoog en u heeft een stahoogte van 2,03 meter. Het voordeel van het hefdak onderweg is een lage caravan en dus ook een lage luchtweerstand. Dat heeft als voordeel een goede wegligging en een lager brandstofverbruik. Deze Kip Vision is er in drie verschillende uitvoeringen.

Gewicht Travel 790 kg, Adventure 820 kg, Laadvermogen: Travel 210 kg, Adventure 180 kg, Toegestane maximale massa 1000 kg,kan worden verhoogd naar 1200 kg.

  • Premium AL-KO as
  • Schokbrekers
  • Oplooprem met terugrij-automaat
  • Extra stabiele steunen

Prijs-kwaliteitverhouding van Kip Caravans

Kip heeft een kleine productie aantallen en wordt gemaakt in in een relatief duur land. Daaruit volgt automatisch een hogere prijs. Daarnaast is een Vision met hefdak moeilijk te vergelijken is met andere caravans, een hefdak bouwen is altijd duurder.

Conclusie

De Kip Kompakt en Vision met hefdak zijn populaire keuzes voor caravanners die op zoek zijn naar een compacte, comfortabele en aerodynamische caravan. Met de voordelen van een hefdak, zoals optimale ventilatie, lager brandstofverbruik en de mogelijkheid om de caravan in een garage te stallen, bieden deze caravans een unieke kampeerervaring.

labels: #Kip

Zie ook: