De Nieuwe Grill van Mercedes: Informatie en Achtergrond

Zeg het maar eens hardop: Panamericana. Rolt heerlijk van de tong, niet? De Panamericana-grille is het nieuwe stokpaardje van Mercedes. Elk semi-tof model moet ‘m hebben en het liefst herhalen ze de naam nog even tien keer in een persbericht. Maar wat is het nou eigenlijk?

Oorsprong in de Carrera Panamericana

In 1952 boekte Mercedes een dubbele zege tijdens de slopende Carrera Panamericana in Mexico. Drie 300 SL Gullwing-racewagens verschenen aan de startlijn. Het duo met de geestige namen Karl Kling en Hans Klenk won de race. Hermann Lang en Erwin Grupp volgden kort daarna.

De spijlen op de voorruit zijn trouwens geen esthetische toevoeging; die zitten daar tegen suïcidale aasgieren. Hans Klenk kopte tijdens een etappe met 200 km/u een van deze gevleugelde vrienden. Klenk moest wakkergeschud worden door Kling en met een flinke hoofdwond gingen ze verder.

Historische Foto's

Bekijk hieronder enkele historische foto's van de Carrera Panamericana in Mexico, 1952:

• Mercedes-Benz Rennmannschaft von links: Hermann Lang, Erwin Grupp, Karl Klink und Hans Klenk am Mercedes-Benz 300 SL Renncoupé (W 194), John Fitch und Eugen Geiger am Mercedes-Benz 300 SL-Roadster (W 194).
• Der Mercedes-Benz Typ 300 SL (W 194), mit dem Karl Kling und Hans Klenk bei der Carrera Panamericana 1952 den Sieg erringen. Die schützenden Gitterstäbe lässt Beifahrer Hans Klenk anbringen, nachdem ein Geier die Windschutzscheibe durchschlägt.
• Eines der vielen Reifen-Hilfsdepots von Mercedes-Benz entlang der Strecke und zugleich Service-Stop auf der ersten Etappe von Tuxtla Gutierrez nach Oaxaca. Das Siegerteam Karl Kling / Hans Klenk (verdeckt) am Mercedes-Benz Typ 300 SL (W 194, 1952), Startnummer 4, beim Reifenwechsel. Die Windschutzscheibe ist bereits durch die Kollision mit einem Geier zerstört.
• Das siegreiche Team von links: Hans Klenk und Karl Kling vor dem Mercedes-Benz Rennsportwagen Typ 300 SL (W 194, 1952) mit der Startnummer 4.
• Das Siegerteam: Karl Kling und Hans Klenk mit Mercedes-Benz Typ 300 SL (W 194, 1952) nach dem legendären Unfall mit dem Geier.

De Panamericana-grille op Moderne Modellen

De Mercedes-AMG GT R mocht als eerst naar de orthodontist voor een nieuw setje verchroomde happers. De reguliere AMG GT en de GT C krijgen ook de Panamericana-grille mee. De Mercedes-AMG GLC 63 grijnst eveneens in je gezicht met zijn beugelbekkie. De gloednieuwe Mercedes-AMG S 65 Coupé en Cabriolet ook, maar de sedan vreemd genoeg niet.

AMG Grille: Verschillen en Imitaties

De AMG grille heeft Mercedes alleen gemaakt voor de C63(s) AMG modellen (past niet in gewone C-klasse modellen). Maar er zijn Chinese imitaties die de AMG grille gemaakt hebben voor gewone C-klasse modellen. Maar het is de vraag wat de kwaliteit is.

Je vind die alleen op AMG modellen. Mercedes heeft die GT grille / panamericana grille in het geval van de C klasse alleen gemaakt voor de C63(s) AMG model. AMG grille dus. Deze grille past dan ook niet op een gewone C-klasse (zelfs niet op een C43 AMG) want de vorm wijkt iets af.

Kwaliteit van Imitatie Grilles

Ook met de panamericana grille is de kwaliteit na een jaar of 2 / 3 niet bij allemaal even goed lees en hoor ik. Ik zie ze nieuw te koop al vanaf 75 euro. Vooraf is dat lastig te zien welke wel of niet goed is. Immers claimen ze allemaal MB kwaliteit. Dat maakt het lastig.

De Diamond gril heb je voldoende in aanbod op het internet en ik ken inmiddels ook mensen die deze naderhand erop hebben laten plaatsen.

De Toekomst van de Mercedes-Grille

Na een periode van afwezigheid keert de grote Mercedes-grille terug. Het merk heeft daar wel een nieuwe vorm voor gevonden.

“In de basisversie zie je een breed verchroomd frame, een roosterstructuur met een gerookt-glaseffect en geïntegreerde contourverlichting. In de meeste versies is de grille zelf ook verlicht, met in totaal 942 lichtpuntjes die van achteren worden verlicht.

In een persbericht zegt Gorden Wagener, de hoogste designbaas van Mercedes-Benz: “Onze nieuwe iconische grille is niet zomaar een nieuw front voor de GLC, het herdefinieert het gezicht van ons merk. Het is de perfecte samensmelting van ons design van toen en nu, geherinterpreteerd voor de toekomst, waardoor onze auto’s onmiddellijk herkenbaar zijn.”

Lešnik: “We brengen in de toekomst ook nog modellen met de standing star. Welke modellen dat zijn, verschilt per markt. In Europa wil niemand een C-Klasse met een standing star, terwijl dat in China de norm is. Hier prefereren we de sportieve uitstraling van de ster in de grille.

Mercedes-Benz AG in één oogopslag

Mercedes-Benz AG maakt deel uit van de Mercedes-Benz Group AG met in totaal ongeveer 175.000 medewerkers wereldwijd en is verantwoordelijk voor de activiteiten van Mercedes-Benz Cars en Mercedes-Benz Vans. De onderneming richt zich op de ontwikkeling, productie en verkoop van personenwagens, bestelwagens en voertuiggerelateerde services. De onderneming heeft de ambitie om toonaangevend te zijn op het gebied van elektromobiliteit en voertuigsoftware.

Kerngegevens

labels:

Zie ook:

• Nieuwe Aardappelen Koken: Hoe Lang voor de Perfecte Garing?
• De Nieuwe Beuk BBQ: Ontdek de Voordelen & Mogelijkheden!
• Nieuwe Aardappelen Recepten: Heerlijke Gerechten met Verse Aardappels
• Ontdek de Lekkerste Koolhydraatarme Ontbijtrecepten Zonder Suiker voor een Gezonde Start!
• Ontdek het Ultieme Heerlijke Hutspot Recept met Prei en Ui voor de Koude Winterdagen!