Waarschijnlijk zijn we allemaal wel bekend met het feit dat men strooizout strooit als het heeft gesneeuwd of gevroren. Dat allemaal om er maar voor te zorgen dat de sneeuw of het ijs smelt en de gladheid op de wegen en stoepen verdwijnt.

Omdat we allemaal weten dat het gebeurt, klinkt strooizout strooien heel logisch. Maar waarom strooien we eigenlijk zout op de wegen in de winter? Waarom helpt zout tegen gladheid en wat doet zout precies met sneeuw?

Laten we eerst eens inzoomen op de volgende vragen: wat doet zout met sneeuw en waarom helpt zout tegen gladheid?

De Werking van Strooizout

Zout bestaat uit natriumchloride en soms ook calciumchloride en zorgt ervoor dat het sneeuw smelt en de gladheid ophoudt. Wanneer het zout zich mengt met water, ontstaat er pekel. Pekel heeft een lager vriespunt dan water en om die reden treedt er dan ook minder snel gladheid op. Dat is dan ook precies de reden waarom we zout op de wegen strooien bij winterse omstandigheden als sneeuw en gladheid.

Strooiwagens worden gevuld met een mengsel, dat bestaat uit pekel en zout. Dat resulteert in een behoorlijke laag pekel op de weg, die er vervolgens ook nog ‘in wordt gereden’ door het verkeer.

Strooizout wordt dus ingezet wanneer er sprake is van een laag sneeuw of gladheid. Vaak wordt er ook al preventief gestrooid, waardoor er minder zout nodig is wat weer beter is voor het milieu.

Strooizout kan overigens op meerdere plekken worden ingezet. Zo zorgen Rijkswaterstaat, provincies en gemeenten ervoor dat gladheid op de (snel)wegen wordt vermeden, maar kunnen consumenten er met eigen strooizout bovendien voor zorgen dat hun eigen stoep weer schoon wordt.

Soorten Strooizout

Nu u weet waarom zout strooien bij sneeuw helpt, is het ook goed om te weten welke zoutsoorten u het beste kunt gebruiken.

Er zijn meerdere mogelijkheden wat betreft zoutsoorten die kunnen helpen om sneeuw en gladheid te bestrijden en dan hebben we het bijvoorbeeld over zeezout, vacuümzout en steenzout. Het is zelfs mogelijk om met keukenzout te strooien om gladheid te voorkomen, ware het niet dat keukenzout minder goed is voor het milieu.

Wanneer u de beschikking wilt hebben over de beste kwaliteit strooizout, dan bent u bij Eurosalt aan het juiste adres. Gaat u ook voor veilige wegen en stoepen en denkt u dat het hoge kwaliteit strooizout van Eurosalt hierbij van grote waarde kan zijn? Twijfel dan niet langer en bestel het beste strooizout uit ons assortiment, zodat u - ook bij winterse omstandigheden - te allen tijde veilig over straat kunt.

Heeft u vragen over onze producten of wilt u weten welke vorm van strooizout voor u het beste is? Dan kunt u vanzelfsprekend even contact opnemen met de specialisten van Eurosalt, die u alles over de producten kunnen vertellen.

De Nadelen van Zout Strooien

Met de winter in aantocht en gladde paden op komst, grijpen veel mensen naar strooizout om ijsvorming te voorkomen en oppervlakken veilig te houden. Hoewel zout effectief is in het smelten van sneeuw en ijs, zijn er ook nadelen aan verbonden die je tuin en omgeving kunnen aantasten.

Zout werkt snel om ijs en sneeuw te smelten. Wanneer zout in aanraking komt met water, verlaagt het zout het vriespunt van het water.

Strooizout is in de meeste bouwmarkten en supermarkten goed verkrijgbaar en doorgaans redelijk betaalbaar.

Zout kan de toplaag van tegels en straatwerk beschadigen, vooral bij poreuze materialen zoals beton. Het zout kan doordringen in de poriën van de tegels en zorgen voor verkleuring, erosie en zelfs scheuren.

Zout dat van het pad afspoelt, komt vaak in de bodem rondom terecht. Dit kan ernstige schade toebrengen aan planten, gras en bomen, vooral als het in de buurt van hun wortels komt. Het zout onttrekt vocht aan de bodem, wat leidt tot uitdroging van planten en zelfs bruine of dode plekken in grasvelden.

Naast schade aan planten, kan zout ook de structuur en samenstelling van de bodem zelf aantasten. Een hoge concentratie zout in de grond vermindert de opname van essentiële voedingsstoffen door planten, wat uiteindelijk leidt tot een slechtere bodemkwaliteit.

Huisdieren die buiten lopen, kunnen zout op hun poten krijgen, wat ongemak en irritatie veroorzaakt. Zout kan in kleine scheurtjes of wondjes op de poten branden, en veel huisdieren likken hun poten om het zout weg te krijgen.

Alternatieven voor Strooizout

Om je tuin en huisdieren te beschermen, kun je kiezen voor alternatieve strooimiddelen die minder schadelijk zijn. Zand, grit of grind kunnen bijvoorbeeld voor grip zorgen zonder de negatieve effecten van zout. Daarnaast zijn er speciale soorten strooizout beschikbaar die beter zijn afgestemd op gebruik in tuinen en minder schadelijk zijn voor planten, gras en straatwerk.

Zout strooien heeft duidelijke voordelen als het gaat om het snel en effectief tegengaan van gladheid, maar het kent ook nadelen die schade aan je tuinaanleg en bestrating kunnen toebrengen. Door te kiezen voor milieuvriendelijkere alternatieven zoals zand of speciaal tuin-strooizout, kun je zorgen voor een veilige omgeving zonder onnodige schade.

Rijkswaterstaat en Gladheidsbestrijding

We bepalen aan de hand van informatie uit het Gladheidmeldsysteem, meteorologische data en KNMI-weersverwachtingen of we gaan strooien. Rijkswaterstaat zet maximaal 577 strooiwagens in, die we ook een sneeuwschuiver kunnen geven. In de zomer bereidt Rijkswaterstaat zich voor op winters weer.

Het zout wordt ingekocht en verdeeld over de loodsen door het hele land. Rijkswaterstaat zorgt elk jaar dat aan het begin van het winterseizoen de zoutvoorraad is aangevuld tot ruim 250 miljoen kg. Het wintermaterieel wordt uitgebreid getest en het personeel opnieuw getraind.

We bestrijden wintergladheid door zout te strooien. Zout verlaagt het vriespunt met een aantal graden. Hierdoor wordt de weg minder snel glad en ontdooit bestaande sneeuw of ijzel. We zetten ook nog extra sneeuwploegen in als dat nodig is.

Wanneer Wordt Er Gestrooid?

Het gladheidseizoen is van 1 oktober tot 1 mei. Maar als het voor 1 oktober of na 1 mei glad wordt, dan strooien we natuurlijk ook. De wegen en fietspaden strooien we voordat het glad wordt. We rijden een vaste strooiroute. Daarnaast gaan we met een sneeuwschuiver de weg op als het heeft gesneeuwd. Zo proberen we ook in het winterse weer de wegen begaanbaar te houden.

Wij strooien alleen op de momenten dat het echt nodig is. Om goed te kunnen inschatten of strooien nodig is, maken ze gebruik van een zogenaamd gladheidsmeldsysteem.

Dit is een netwerk van sensoren in het wegdek en meetpunten langs de weg. Daardoor kunnen we 24/7 volgen hoe de situatie buiten is. Het systeem meet de tempratuur van het wegdek, maar ook naar de luchtvochtigheid en de wind. Zo weten wij precies wat er op de wegen aan de hand is.

Ook staan we in nauw contact met meteorologen van het weerbureau. Als we besluiten dat het nodig is om te strooien kunnen we heel snel de manschappen oproepen. Zodra we gaan strooien, moet de laatste korrel zout binnen drie uur na het strooibesluit op de weg liggen.

Dit wordt bepaald door gebruik te maken van:

  • Informatie van de Meteodienst
  • Eigen gladheids-meetpunten
  • Eigen waarneming
  • Meldingen die binnenkomen via de centrale meldkamer van de politie

Natzout-methode

Voordat we gladheid verwachten, strooien we met natzout. Het is de bedoeling om het ontstaan van gladheid bij winterse situaties zo veel mogelijk te voorkomen. Soms strooien we nog een keer extra, dus als het al glad is. Bij veel sneeuw of ijzel is alleen een preventieve strooiactie (vooraf) niet voldoende. Het hangt van de situatie af of we vaker moeten strooien. Soms werken we ook bij hevige sneeuwval in korte tijd met sneeuwschuivers. Het overgrote deel van de strooiacties is alleen om gladheid te voorkomen.

We maken het zout nat met een zoutoplossing vlak voordat we het op de weg strooien. Zo blijft het zout beter op de weg liggen. Hierdoor verwaait het veel minder en kunnen we nauwkeuriger strooien. Door nat te strooien, besparen we op kosten en belasten we het milieu minder.

Dan gaan we ook aan de slag. We proberen om het strooizout voor de gladheid op de weg te hebben.

Is Strooien Schadelijk Voor Het Milieu?

Ja, bij de gladheidbestrijding wordt gebruikgemaakt van strooimiddelen die een schadelijke invloed hebben op het leefmilieu. We passen daarom de natzout-methode toe. Met deze methode verdunnen we het zout waardoor de milieuschade zo beperkt mogelijk is. We gebruiken hierdoor minder zout per vierkante meter en minder zout verwaait.

Alternatieven Voor Strooizout

Er is een aantal andere keuzes, maar die zijn duurder en niet per definitie minder slecht voor het milieu. Concreet gaat het om:

  • Calciumchloride: dit type zout heeft alleen als nadeel dat het vriespuntverlagendeffect kleiner is dan strooizout.
  • Kaliumchloride: deze meststof is minimaal voorradig en milieubelastend. Ook is het onduidelijk of het technisch toepasbaar is in de strooiwagens van nu.
  • Zand/Grind: heeft niet de voorkeur, omdat dit in de holtes van de weg gaan zitten. Hierdoor gaan de eigenschappen (geluidreductie en vochtafvoering) verloren.
  • Sproeien met pekel: we strooien ‘nat’ met een mengsel van droog zout met zoutwatertoevoeging. Voordelen hiervan zijn de prijs (de vloeibare oplossing is duurder) en de ruimte die opslag van tanks van zoutwateroplossing in beslag nemen. Dit tegenover sproeien met vloeibare oplossing als pekel.

Wat Voor Zout Wordt Er Gebruikt?

Strooizout is gewoon keukenzout (NaCI), maar wel minder zuiver. Soms zie je ook roze zout. Het kleuren van strooizout gebeurde weleens in het verleden, om het te laten verschillen van consumptiezout. De meeste wegbeheerders vinden de kleur prettig, omdat daardoor het strooien beter zichtbaar is.

Wegenzout bevat een antiklontermiddel. Zout is hygroscopisch (trek vocht aan) waardoor het gaat klonteren. Als het dan lang in de zoutloods ligt, is het zonder antiklontermiddel niet meer te gebruiken.

Wat Kun Je Zelf Doen?

De trottoirs worden niet door Buha begaanbaar gemaakt. Wij raden u aan om dit samen met uw buurt op te pakken. Buren die minder goed ter been zijn, zullen u hiervoor zeer dankbaar zijn. Meestal is het genoeg om een gedeelte van het trottoir sneeuwvrij te maken en een ‘rug’ sneeuw aan de rand van het trottoir te verzamelen. Als de meeste sneeuw aan de kant is, kunt u eventueel zelf zout strooien. Hiervoor is bij diverse aanbieders strooizout te koop, maar voor een klein oppervlakte kunt u ook gewoon keukenzout gebruiken.

Zorg ervoor dat u de sneeuw ophoopt op een plek waar dit niet in de weg ligt. Zorg daarnaast ook dat de putdeksels van brandkranen in de straat sneeuwvrij blijven. Zo kan de brandweer deze in geval van nood makkelijk vinden. U herkent de brandkranen aan een rood markeringsbordje op een betonnen paaltje.

De medewerkers van de strooiploegen doen hun best om ook bij gladheid de gemeente zo veilig mogelijk te houden. Toch kunnen we niet voorkomen dat er in de wintermaanden enige overlast blijft bestaan als gevolg van het weer. Wees dus voorzichtig en alert wanneer u bij koud weer de weg op gaat.

Keukenzout is niet alleen lekker om over je eten te gooien, of om de rand van je cocktailglas mee te versieren, het spul houdt ook de wegen veilig in winterse omstandigheden.

Zeven Vragen Over Gladheidsbestrijding

Zeven vragen over gladheidsbestrijding aan Jan Rients Slippens van Rijkswaterstaat en Marc Eijbersen van kennisplatform CROW.

Is zout strooien de enige manier om gladheid te voorkomen?

Bijna wel ja. Zout verlaagt het vriespunt van water, zodat water dat normaal gesproken zou bevriezen, nog vloeibaar blijft. Daarom zetten vrijwel alle landen die aan gladheidbestrijding doen, zout als dooimiddel in. “In Scandinavische landen en in de Alpen gebruiken ze ook zand en grit als stroefmaakmiddel.” Het gaat dan om omstandigheden waarbij er zoveel sneeuw ligt dat die niet is op te lossen met zout. Het strooien met kleine steentjes geeft auto’s dan meer grip. In Nederland zou het steentjes strooien geen zin hebben, want wij hebben die bergen sneeuw niet. En daarbij zouden de minuscule keitjes de poriën van het zoab verstoppen. “Ook is de waterafvoer van onze wegen niet op die steentjes voorbereid.” Om nog maar te zwijgen over de invloed van opspringende steentjes op auto’s.

Hoeveel zout strooien we elk jaar op onze wegen?

Volgens het meerjarengemiddelde strooit Rijkswaterstaat elk jaar zo’n 90 miljoen kilogram zout op snel- en N-wegen. Maar de hoeveelheden gestrooid zout en het aantal strooiacties variëren sterk per winterseizoen. Opvallend genoeg zijn het vooral kwakkelwinters die leiden tot veel strooiacties. “Dat zijn winters met vaak temperaturen net onder én net boven nul graden.” Slippens kan het beamen: “In kwakkelwinters komt het relatief vaak voor dat net gestrooid zout alweer wegspoelt door de regen.” Waar zout in een ver verleden alleen in korrelvorm werd uitgestrooid, doet men dat al sinds de jaren tachtig meestal in combinatie met zout water. “Het toevoegen van vocht kan in de vorm van pekel of met een oplossing van calciumchloride”.

Is al dat zout op de weg niet slecht voor je auto?

Het is absoluut waar dat zout een corroderende werking heeft op metalen - ze gaan er sneller van roesten, in gewoon Nederlands. Maar de carrosserieën van auto’s van vandaag de dag zijn gemaakt van beter staal dan vroeger en zijn verzinkt, waardoor ze behoorlijk goed zijn beschermd tegen roesten. Ook zijn de gebruikte lakken beter geworden. Het kan natuurlijk geen kwaad om in de winter je wagen iets vaker schoon te spoelen, om te voorkomen dat zout langere tijd op de lak blijft zitten.

En wat is de invloed van strooizout op de natuur?

Zout dat in de berm belandt, beïnvloedt daar het plantenleven. Het is niet voor niets dat vlakbij zee andere soorten gedijen dan in het binnenland. Veel plantensoorten kunnen niet tegen een zoute omgeving en verdwijnen dus uit wegbermen. Daar zouden wegbeheerders rekening mee moeten houden. Dit geldt met name voor bomen. Langs de weg kun je prima eiken, platanen, populieren of elzen plaatsen. ‘En dus geen vogelkers of tamme kastanjes.’

Waarom strooien we dan nog steeds met zout?

Er is geen betere manier. Strooizout heeft nu eenmaal een goede en snelle dooiwerking. “Het is in grote hoeveelheden beschikbaar en het is relatief goedkoop.” Dat is fijn als je weet dat er jaarlijks gemiddeld 90 miljoen kilogram zout op ’s lands wegen belandt - en dat zijn alleen de grotere wegen van Rijkswaterstaat, de andere wegbeheerders strooien ook nog. “Ook is strooizout werkzaam bij de temperaturen die in Nederland voorkomen.” Tot temperaturen van een graad of vijftien onder nul voldoet strooizout goed. Veel kouder wordt het in ons land bijna nooit.

Zit er helemaal geen vernieuwing in gladheidsbestrijding?

Toch wel. Zou er vroeger misschien uit voorzorg wat te veel zout op de wegen gestrooid zijn, tegenwoordig gebeurt dat niet meer. Zo zitten in de wegen onder meer temperatuursensoren, waarmee Rijkswaterstaat in de gaten houdt hoe koud het wegdek is. “Die data combineren we elke vijf minuten met actuele informatie van het KNMI over het weer”, vertelt Slippens. “Zo weten wij tegenwoordig twee uur van tevoren dat het glad wordt op bepaalde wegen. Op dat moment wordt de chauffeur die voor een gebied verantwoordelijk is, gewaarschuwd - desnoods uit bed gebeld - en even later zit hij al op de vrachtwagen. Binnen die twee uur is er gestrooid.” Er wordt dus pas zout gestrooid wanneer vrijwel zeker is dat er ergens gladheid gaat optreden. Ook meet Rijkswaterstaat op de weg het zogeheten restzout van eerdere strooiacties, zodat de dosering daarop is aan te passen.

Is het mogelijk om strooien te automatiseren?

Het strooien zelf is door de jaren heen steeds preciezer geworden. Hing de hoeveelheid gedeponeerd zout in het verleden af van de chauffeur van de vrachtwagen en hoe kwistig die het zout doseerde, tegenwoordig nemen machines die taak over. “Sinds 2016 maken we gebruik van strooiwagens die automatisch kunnen strooien”, vertelt Slippens. “Dat wil zeggen dat we met zo’n vrachtwagen één keer de route precies moeten ‘inrijden’, waarbij we handmatig aangeven waar zout moet komen en welke dosering. De computer aan boord onthoudt de coördinaten en kan het vervolgens zelf doseren; de chauffeur hoeft dan alleen de routes te rijden. Het strooimechanisme kan zijn breedte variëren. Op een snelweg bijvoorbeeld tot drie stroken breed, 12 meter, maar bij een op- of afrit wordt snel het spoor smaller gemaakt naar 3,5 meter.

Wanneer moet je eigenlijk strooien? Rijkswaterstaat wordt hiervoor automatisch getipt. Ze worden gewaarschuwd door het gladheidmeldsysteem (GMS). Dit landelijke systeem meet met sensoren in de weg de kans op gladheid. Rijkswaterstaat kan bovendien direct een beroep doen op zo’n 500 strooiwagens en 350 sneeuwploegen.

Tips Voor Particulieren

Je kunt gladheid voorkomen door te strooien. Tot de jaren 60 gebruikte de overheid zand om gladheid te bestrijden. Zand zorgt voor een stroef laagje over de gladde ijslaag. Het bedekt het ijs, maar lost het probleem niet op zoals zout dat doet.

Wanneer strooizout zich vermengt met ijzel of sneeuw ontstaat er pekel.

Het strooizout waarmee Rijkswaterstaat en de gemeente de wegen schoonhouden is eigenlijk gewoon keukenzout, alleen minder zuiver. Je kunt het niet eten. Andersom is het tafelzout uit de supermarkt wel weer geschikt om als strooizout te gebruiken.

Rijkswaterstaat strooit preventief. Voordat het glad wordt, strooien zij. Dankzij het GMS en de weersverwachting kunnen zij dit moment goed inschatten. Voor de rest van Nederland is het vaak een beetje gokken (of de strooiwagens in de gaten houden.)

Je kunt ook pas gaan strooien wanneer het al sneeuwt. Dit heet curatief strooien; je probeert dan de ondergrond begaanbaar te houden.

De derde methode is repressief strooien: je begint pas met strooizout als het al glad is.

Strooi je preventief? Dan heb je minder strooizout nodig dan wanneer je pas begint met strooien als het al sneeuwt. Bij preventief strooien heb je ongeveer een handvol strooizout per m² nodig (circa 7 tot 20 gram). Bij curatief strooien is de hoeveelheid dubbel zoveel (circa 15 tot 50 gram).

Je kunt het strooizout verspreiden met je hand, met een schep of met een zoutstrooier. Ligt er al een berg sneeuw? Tja, dan eerst met de sneeuwschuiver aan de slag, anders heeft het zoutstrooien weinig zin.

Strooizout heeft overigens het meeste effect op plekken waar veel mensen lopen of veel voertuigen rijden.

Strooizout koop je o.a. bij bouwmarkten of online en soms is het ook in de supermarkt verkrijgbaar.

Het is belangrijk om strooizout op de juiste manier te bewaren. Strooizout trekt namelijk vocht aan en als zout vochtig wordt gaat het klonteren. Daarom worden grote hoeveelheden strooizout vaak bewaard in droge, vochtvrije strooizoutbakken of zoutkisten. Deze bakken zijn gemaakt van stevig kunststof en voorzien van een deksel. Strooizoutbakken kunnen ook in de buitenlucht geplaatst worden; ze zijn bestand tegen temperaturen van -30°C tot +70°C.

Heb je een kleine hoeveelheid strooizout om te bewaren? Dan is een kunststof wijdmondvat ook een slim alternatief om het strooizout vochtvrij in te bewaren. De afsluitbare vaten zijn geschikt voor hoeveelheden rond 10 kilo tot 25 kilo.

Hoe Strooi Je Het Beste Zout?

Om glijpartijen en ongelukken bij gladheid en winterse neerslag te voorkomen, is het een goed idee om strooizout te strooien. Strooizout strooien helpt bij het bestrijden van gladheid en is het is dus, zeker in de wintermaanden, een must om strooizout in huis te hebben.

Zout verlaagt namelijk het vriespunt met een aantal graden, wat ervoor zorgt dat de ijzel en de sneeuw eerder ontdooien en de stoepen en de wegen als gevolg daarvan minder glad worden. Wanneer men strooizout besluit te strooien, trekken de droge zoutkorrels het vocht uit de omgeving aan. Het mengsel van water en zout wat hieruit voortvloeit, wordt pekel genoemd.

Er zijn verschillende manieren om strooizout te strooien, maar de meest slimme manier om strooizout te strooien is om preventief te strooien. In dit geval begint men al met strooien vóórdat het ook echt begint met vriezen of sneeuwen. Dit helpt niet alleen om gladheid te vermijden en zo ongelukken te voorkomen, maar is daarnaast ook nog eens beter voor het milieu. Met preventief strooien hoeft men namelijk minder strooizout te gebruiken dan tijdens curatief strooien: strooizout strooien op het moment dat het vriezen of sneeuwen is begonnen. Ook dit kan uiteraard helpen om gladheid tegen te gaan, als is preventief strooien altijd nog even wat slimmer.

Wilt u ook te allen tijde goed voorbereid zijn op gladheid en/of winterse neerslag? Dan bent u bij Eurosalt aan het juiste adres! Wij hebben verschillende soorten strooizout voorradig en zorgen er altijd voor dat uw bestelling op het juiste tijdstip en de afgesproken plek wordt geleverd, zodat u ongelukken kunt vermijden.

Alternatieven Voor Strooizout: Wat Zijn De Opties?

Zout onttrekt vocht.

Zout in een vochtige omgeving stimuleert en versnelt roestvorming.

Wordt de gladheid veroorzaakt door sneeuw?

labels:

Zie ook: