Tijdens de wintermaanden zijn de strooiwagens met zout een vertrouwd gezicht op de weg. Om gladheid en ongelukken te voorkomen op fietspaden, voetpaden, snelwegen en andere grote wegen is preventief strooizout strooien essentieel. Als de wegen glad zijn, door bijvoorbeeld sneeuwval, moet het strooizout ze weer begaanbaar maken. Denk aan de straten nabij (basis)scholen bijvoorbeeld; je wilt geen gevaarlijke situaties creëren in deze gebieden. Het is dan belangrijk om voldoende strooizout te bestellen bij een verantwoord bedrijf.

Wat is strooizout?

We weten allemaal waarom we strooizout kopen en waarvoor het gebruikt wordt, maar wat is strooizout precies? Strooizout is hetzelfde als wegenzout en het is een specifieke zoutsoort voor gebruik op de weg. Het is een zoutsoort dat voorkomt uit de stof natriumchloride of calciumchloride. Middels strooizout wordt er een verlaging van het vriespunt van water bewerkstelligd.

Pekelvorming

Het zout mengt zich met het water waardoor er pekelvorming ontstaat. Pekelvorming, dat is wat er gebeurt wanneer het (ijs)water zich mengt met het strooizout. Door strooizout te kopen en dit efficiënt te verspreiden over wegen creëer je een begaanbare weg.

Strooizout zorgt er namelijk voor dat het vriespunt verlaagd wordt. Een laag ijs op de weg zal dus smelten zodra het zich mengt met strooizout. Doordat het strooizout zich mengt met ijs, ontstaat er pekel, waardoor de temperatuur van het water daalt. Vanuit daar zal de gladheid dusdanig verminderen, zodat er een veilige weg ontstaat.

Hoe Lang Blijft Strooizout Liggen?

Ogenschijnlijk simpele vragen zijn vaak het moeilijkst om te beantwoorden. Hoelang strooizout (of pekel) blijft liggen, hangt af van een aantal factoren. Wanneer er veel beweging op de weg is zal het strooizout automatisch verwaaien naar bermen en grassen langs de wegen. Het verkeer zorgt er daarnaast voor dat het strooizout zich beter gaat mengen met het water waardoor het beter oplost.

Pekel is na 2 - 3 flinke regenbuitjes verdwenen.

De Werking van Strooizout

Rijkswaterstaat strooit preventief en gebruikt strooizout met een zoutoplossing en een antiklontermiddel. Zo blijft het beter liggen op de wegen, zeker als er weer een aantal auto’s en vrachtwagens overheen gaan. Het zout maakt contact met het (bevroren) water op de weg en verlaagt het vriespunt ervan. Daardoor ontstaat er niet direct ijzel als het bijvoorbeeld 1 graad vriest. Zo wordt het veiliger op de weg, maar dat wil niet zeggen dat al het gevaar meteen is geweken. Ook als er strooizout ligt, blijft voorzichtigheid dus geboden, zeker bij nóg lagere temperaturen.

Pekel is veel effectiever dan zand, door pekel verdwijnt de sneeuw namelijk en door zand niet. De reden dat ze in sommige landen met zand strooien is omdat daar zoveel sneeuw valt dat het niet te doen is om alles te laten smelten met pekel. In plaats van de sneeuw weg te halen geven ze het gewoon een ruwe laag d.m.v.

Zomer

In de zomermaanden bewijst het strooizout ook zijn waarde. Bij hoge temperaturen wordt het asfalt op de wegen warmer, met alle gevolgen van dien. Het strooizout dient dan om het asfalt weer af te koelen, door de vochtdeeltjes in zich op te nemen. Dat geldt vooral voor stukken weg waar veel zwaar verkeer rijdt en waar auto’s regelmatig afremmen en optrekken. Denk hierbij aan bedrijventerreinen, kruispunten en rotondes.

Strooizout verhelpt dus smeltend asfalt in de zomer en winterse gladheid. Maar ook op een bestrooide weg kunnen ongelukken plaatsvinden. Het blijft belangrijk om uw rijstijl aan te passen aan de weersomstandigheden, zeker als het bijvoorbeeld hard regent. Daarnaast kan strooizout schade aan uw auto aanbrengen. Als het metaal in contact komt met zout, roest het namelijk sneller.

Strooizout en Keukenzout

Strooizout lijkt enigszins op keukenzout, want beide soorten zout hebben een dooiende werking en onttrekken vocht. Volgens Rijkswaterstaat ís strooizout zelfs keukenzout, maar dan in een grovere, minder zuivere verschijningsvorm. Daardoor is het gemakkelijker om op de wegen te strooien en is het effectiever dan keukenzout. Bovendien bevatten de meeste soorten strooizout - afgezien van het milieuvriendelijke vacuümzout - extra metalen. Wat strooizout en keukenzout wel met elkaar gemeen hebben? Dat u ze beter niet kunt gebruiken als u de stoep voor uw huis sneeuwvrij wilt maken.

Verantwoord Strooien

Wil je strooizout kopen en het op een verantwoorde manier gebruiken? Strooizout kopen is een slimme en veilige oplossing om van gladheid af te komen. Er zitten echter wel een paar haken en ogen aan waar je goed op moet letten. Pekelvorming is namelijk slecht voor auto’s en voor ons milieu. De natuur vindt een zoute douche niet erg prettig. Het wordt daarom aangeraden om niet meer dan de hoeveelheid zout te strooien wat nodig is. Tegenwoordig heeft men gelukkig geavanceerde apparatuur, waaronder ontwikkelde strooiwagens en verbeterde technische aspecten.

De Strooiploeg

Rijkswaterstaat zet maximaal 577 strooiwagens in, die we ook een sneeuwschuiver kunnen geven. In de zomer bereidt Rijkswaterstaat zich voor op winters weer. Het zout wordt ingekocht en verdeeld over de loodsen door het hele land. Rijkswaterstaat zorgt elk jaar dat aan het begin van het winterseizoen de zoutvoorraad is aangevuld tot ruim 250 miljoen kg. Het wintermaterieel wordt uitgebreid getest en het personeel opnieuw getraind.

De strooiploeg bestaat uit buitendienstmedewerkers en medewerkers van aannemersbedrijf Smits. Voor het strooien gebruikt de strooiploeg drie grote tractoren, 1 vrachtwagen, 2 kleinere wagens, een kleine tractor en een verreiker. De verreiker zorgt dat het zout ingeladen wordt op de voertuigen. Afhankelijk van het weer zetten we passend materieel in.

Wanneer Wordt Er Gestrooid?

Zodra de strooiploeg op pad gaat voordat het gaat sneeuwen, duurt het zo’n 3 uur voordat de hele route gestrooid is. Bij hevige sneeuwval duurt een ronde het veel langer.

Wij strooien op wegen die staan in het gladheidbestrijdingsplan. Hierop staan de hoofdroutes, de dijken en minimaal één toegangsweg naar iedere school. Hoofdroutes zijn de wegen en fietspaden vanuit de kernen naar de provinciale weg. Ook toegangswegen naar brandweer, politie, ambulance, het gemeentekantoor, verzorgingstehuizen en grote parkeerplaatsen staan in het gladheidbestrijdingsplan. Straten in woonwijken worden niet gestrooid.

Als het sneeuwt en het aanhoudend vriest blijft de strooiploeg strooien. Het zout dat gestrooid is moet ingereden worden. Blijft het aanhoudend sneeuwen, dan heeft strooien nagenoeg geen effect. Daarnaast werkt strooizout maar tot ongeveer -8°C. Is de temperatuur lager dan -8°C, dan stoppen we met strooien totdat strooien weer zin heeft. Behalve strooien, rijden we ook met sneeuwschuivers om de wegen begaanbaar te maken.

Het college van B&W stelt het strooibeleid vast. Het beleid is een afweging tussen noodzaak, beschikbare capaciteit, kosten en milieu. Strooien is alleen effectief bij wegen die intensief worden gebruikt. Daarnaast is strooizout schadelijk voor het milieu.

De Impact op het Milieu

Strooizout bevat zware metalen als nikkel, chroom en koper. Het zout is slecht voor planten en dieren. De zouten en metalen komen uiteindelijk terecht in het oppervlaktewater.

Tips bij Gladheid

  • Kijk in het gladheidsbestrijdingsplan of uw straat gestrooid wordt.
  • U kunt de stoep voor uw eigen woning of bedrijf strooien met strooizout. Bij sneeuw kunt u de stoep sneeuwvrij maken. Helpt u ook uw buren die minder goed ter been zijn?
  • Wordt uw straat niet gestrooid, en bent u van mening dat dit wel moet gebeuren? Dat kunt u een melding doen.

Het is keihard werken voor de strooiploeg om de hoofdroutes en de route naar de scholen begaanbaar te houden bij gladheid en/of sneeuw. We strooien daarom de wegen waar het meeste verkeer langskomt en waar openbaar vervoer of hulpdiensten gebruik van maken.

labels:

Zie ook: