Het gebruik van signaleringsverlichting op voertuigen in Nederland is aan strikte regels gebonden. Deze regels zijn vastgelegd in de Regeling Optische en Geluidssignalen 2009 en hebben als doel eenheid en structuur te brengen in het gebruik van zwaailichten en sirenes op de voertuigen van hulpverleningsdiensten. Per 1 maart 2009 is deze nieuwe wettelijke regeling van kracht.

Wettelijke Regeling van Zwaailichten en Sirenes

De Regeling optische en geluidssignalen 2009 (artikel 5 en 6) kent 3 kleuren zwaailichten:

  • Geel zwaailicht: Een geel zwaailicht mag alleen gebruikt worden om andere weggebruikers te wijzen op een bijzondere of een gevaarlijke situatie, zoals het takelen van een auto met pech. U hoeft geen vergunning of ontheffing aan te vragen voor het gebruik van een geel zwaailicht.

Alle hulpdiensten gaan dezelfde sirenes, zwaailichten en stripings voeren. De tweetonige hoorn (politie en brandweer) en drietonige hoorn (ambulances) wordt vervangen door een nieuwe tweetonige hoorn. Sinds 1 maart 2009 mogen voertuigen van hulpdiensten de nieuwe sirenes en zwaailichten gebruiken. Alle nieuwe hulpvoertuigen die vanaf 1 september 2009 door ambulancediensten, brandweer en politie in gebruik genomen worden, moeten verplicht uitgerust zijn met de nieuwe sirenes en zwaailichten.

De hulpverleningsvoertuigen van ambulance, brandweer, politie en reddingsbrigade in Nederland zijn voorzien van standaard kleuren en strepen per dienst. Dit wordt striping genoemd. Het doel van deze striping is de herkenbaarheid van deze voertuigen en de veiligheid van de hulpverleners te vergroten. Alle hulpdiensten gaan dezelfde stripings voeren.

Specifieke Kleuren en Hun Gebruik

Wanneer het gaat om de lichtsignalen die op de openbare weg (mogen) worden gebruikt, dan zie je dat er slechts drie verschillende kleuren in gebruik zijn: blauw, groen en amber.

  • Blauw: Blauw zwaai-, flits- of knipperlicht bestaat uit één set blauwe signaalverlichting en voldoet aan klasse 2 signaalverlichting; de set voldoet aan klasse 2 van ECE reglement 65 en is overeenkomstig dat reglement gecertificeerd. Blauwe lichtsignalen mogen uitsluitend worden gebruikt door een voertuig dat in gebruik is bij de politie, brandweer of diensten voor spoedeisende hulpverlening of hulpverleningsdiensten.
  • Groen: Een groen zwaai-, flits- of knipperlicht is een rondom schijnend, groen permanent licht, zwaai-, flits- of knipperlicht waarmee een voertuig dat is uitgerust met andere signaalverlichting eveneens mee mag zijn uitgerust.
  • Amber: Hoewel de kleur verlichting meer lijkt op oranje of geel, is de officiële benaming van deze signaalverlichting amber. Amber licht wordt steeds meer toegepast in het straatbeeld.

Het staat natuurlijk buiten kijf dat het voeren van een zwaailamp in de kleur groen en vooral blauw bij wet is verboden. Deze kleuren zijn immers expliciet voorbehouden aan de hulpverlenende instanties. Helaas, het gebruik van een oranje of gele zwaailamp door particulieren is eveneens verboden.

“Personenauto’s mogen, met uitzondering van de richtingaanwijzers, de waarschuwingsknipperlichten en de remlichten ten behoeve van het noodstopsignaal, niet zijn voorzien van knipperende lichten.” Aldus artikel 5.2.64 Regeling voertuigen.

ECE R65 en ECE R10 Normeringen

Wanneer het gaat om zwaailampen en/of zwaaibalken, dan kom je in feite twee zeer belangrijke normeringen tegen: ECE R65 en ECE R10.

  • ECE R65: ECE R65 wil zeggen dat het lichtsignaal kan worden waargenomen rondom het gehele voertuig (360 graden). Dit vanaf een afstand van 20 meter vanaf het voertuig, gemeten op anderhalve meter boven het wegdek.
  • ECE R10: De ECE R10-norm is een typegoedkeuring of keurmerk met betrekking tot elektrische systemen op voertuigen. Wanneer een lamp of iets soortgelijks is goedgekeurd volgens ECE R10, geeft dit aan dat deze is goedgekeurd op basis van Elektromagnetische Compatibiliteit (EMC).

De begrenzing van de emissie van elektromagnetische storingen op een zodanig niveau, dat een storingsvrij bedrijf van andere apparatuur in de directe omgeving van het voertuig mogelijk maakt.

Een derde veelgebruikte term met betrekking tot zwaaiverlichting is SAE. Van oorsprong is de SAE een actieve, Amerikaanse beroepsvereniging die actief is in diverse branches zoals de automobielindustrie, lucht- en ruimtevaart en commerciële voertuigen.

Op het gebied van signaalverlichting kom je bovendien nog een aantal letters, cijfers en combinaties hiervan tegen: T, X, A en B. En deze zijn weer onderverdeeld in Klasse 1 en Klasse 2.

Misbruik en Handhaving

Veel mensen hebben hun voertuig uitgerust met een amberkleurig zwaailicht, maar dit flitslicht of zwaailicht is alleen in gebruik als ze op hun eigen terrein aan het werk zijn. Vervolgens gaan ze de openbare weg op, om zo van plek A naar plek B te bewegen. Het antwoord hierop is helaas NEE.

Het is een excuus dat veel wordt gehoord en misbruikt: het verweer dat de op een voertuig aanwezige 'illegale' verlichting uitsluitend wordt gebruikt buiten de openbare weg. Maar helaas. Enkel de stekker buiten de 12V-aansluiting hebben hangen, is niet voldoende.

Alternatieven en Overwegingen

Als jij graag gebruik wilt maken van signaleringsverlichting, dan kunnen wij je daarvoor verschillende oplossingen aanbieden. Als eerste hebben wij daar natuurlijk een zwaailamp. Wij hebben namelijk een zeer grote verscheidenheid aan zwaailichten in ons online assortiment. Veel van deze zwaailampen zijn geschikt voor een permanente bevestiging.

De hierboven genoemde zwaailampen zijn uitgevoerd met een kort stukje snoer (ca. 30 cm) en worden opgenomen in de elektrische bedrading van het voertuig. Maar refererende aan de hierboven vermelde informatie - het verbod op het voeren van extra verlichting op een voertuig - kun je je natuurlijk afvragen of dit wel een juiste manier is.

Een oplossing zou dan ook een zwaailamp met een magneetbevestiging kunnen zijn. Vaak zijn deze zwaailichten bovendien nog uitgevoerd met een 12V-steker en een schakelaar. Hiermee is een dergelijke zwaailamp uitermate geschikt voor kortstondig gebruik.

Een zwaailicht van een geheel andere orde is een zogenoemde zwaaibalk. Een zwaaibalk is in feite niet meer of minder dan een zeer platte en langwerpige zwaailamp. Een zwaaibalk is rondom voorzien van een heleboel losse ledjes - al gauw meer dan honderd stuks - die allemaal rondom kunnen knipperen of flitsen.

Het goede nieuws is: voor het voeren en gebruiken van amberkleurige signaleringsverlichting is het niet nodig om een vergunning op zak te hebben.

Vroeger was de keuze vrij helder. Destijds bestond een zwaailicht uit een halogeenlamp met een lichtbron van 55 watt waar een spiegel omheen draait. Dit spiegeltje wordt vervolgens aangedreven door een motor en een kleine aandrijfriem.

Bovendien bevat dit ouderwetse zwaailicht meer draaibare onderdelen die allemaal tijdens het gebruik kunnen slijten, en dit maakt deze zwaailampen zo kwetsbaar. Door de continue trillingen en bewegingen slijten deze zwaailichten veel harder en gaan ze dus sneller stuk.

Een LED-zwaailicht heeft echter helemaal geen bewegende onderdelen. Een zwaailamp met ledtechniek werkt namelijk doordat alle leds op verschillende manieren in- en uitschakelen. Dankzij deze manier van in- en uitschakelen is het mogelijk meerdere flitspatronen in te stellen. Zelfs een ronddraaiend patroon behoort tot de mogelijkheden.

Naast zwaaibalken en zwaailampen, kunnen wij je bovendien nog speciale LED-flitsers aanbieden. Zowel zwaailichten als flitsers geven je extra veiligheid in het verkeer. Dankzij de felle en flitsende patronen val je te allen tijde uitstekend op en kunnen andere verkeersdeelnemers je al van verre aan zien komen.

Het resultaat is dan ook uitermate positief, omdat bijna al het overige verkeer direct op de rem trapt wanneer ze een zwaailicht of een flitser zien.

En wil je het echt helemaal goed doen, dan kun je een combinatie van zowel zwaailampen als LED-flitsers gaan voeren.

Waar een zwaailicht maar een beperkt aantal ledjes telt en een geringe diameter heeft, is een zwaabalk een lange en platte balk met vele tientallen lampjes. Een LED-zwaaibalk zorgt dus voor een nog veel betere zichtbaarheid op de openbare weg.

Vandaag de dag wordt een deugdelijke signaleringsverlichting door steeds meer instanties verplicht gesteld.

Verlichting Kleuren en hun Toepassingen

De volgende tabel geeft een overzicht van de toegestane kleuren voor signaleringsverlichting en hun toepassingen:

Kleur Toepassing Toegestaan voor particulieren?
Blauw Politie, brandweer, spoedeisende hulp Nee
Groen Voertuigen uitgerust met andere signaalverlichting Nee
Amber (Geel/Oranje) Waarschuwen voor gevaarlijke situaties, wegwerkzaamheden, pechhulp Nee

Deze informatie geeft een duidelijk beeld van de regelgeving omtrent het gebruik van verschillende kleuren zwaailichten en flitsers in Nederland.

labels:

Zie ook: